بر اساس گزارش رسانه های خارجی، در 5 دسامبر، ایو ژیرو، یکی از مقامات بودجه پارلمان کانادا، در گزارشی اعلام کرد که انتظار می رود کانادا حدود 100 میلیون دلار کانادا (تقریباً در مورد تعرفه های جدید بر خودروهای فولادی، آلومینیومی و الکتریکی چینی دریافت کند. هر سال (درآمد 71.4 میلیون دلار).
با این حال، آخرین گزارش ژیرو تأثیر انتقام تجاری چین را در نظر نگرفته است و همچنین تأثیر دونالد ترامپ، رئیس جمهور انتخابی ایالات متحده را که ممکن است به طور کامل تعرفه 25 درصدی بر کالاهای کانادایی اعمال کند، در نظر نگرفته است.
کریستیا فریلند، وزیر خزانه داری کانادا در ماه اوت اعلام کرد که تعرفه 100 درصدی بر خودروهای الکتریکی ساخت چین، 25 درصد فولاد و آلومینیوم چین اعمال شده است و از اکتبر اجرایی شد.
ژیرو تخمین می زند که تعرفه های کانادا بر خودروهای الکتریکی در چین در واقع به کاهش درآمد کانادا منجر خواهد شد. این به این دلیل است که تقریباً تمام خودروهای الکتریکی وارد شده از چین به کانادا از کارخانه‌های تسلا شانگهای هستند و احتمالاً تسلا از آن عبور می‌کند. گروه‌های خارج از چین برای جلوگیری از تعرفه‌های جدید خودرو به کانادا صادر کردند.
از آنجایی که کانادا قبلاً تعرفه 6.1 درصدی برای خودروهای چینی وضع کرده بود، اگر تسلا خودروهایی را از مناطق بدون تعرفه مانند ایالات متحده خریداری کند، کانادا درآمد تعرفه را از دست خواهد داد. ژیرو نتیجه گرفت که این بدان معناست که از دست دادن درآمد سالانه کمی بیشتر از 100 میلیون دلار کانادا خواهد بود.
ژیرو تخمین می زند که به دلیل تعرفه های جدید فولاد و آلومینیوم، تقاضای کانادا برای فولاد و آلومینیوم چینی نزدیک به 50 درصد کاهش می یابد، اما ممکن است همچنان درآمدی بیش از 200 میلیون دلار کانادا در سال به همراه داشته باشد.
ژیرو در این گزارش اظهار داشت که به طور کلی تأثیر کانادا بر تولید ناخالص داخلی بر چین و تعرفه آلومینیوم فولاد کانادا بر تولید ناخالص داخلی «حداقل» است. وی گفت: تولید فلزات و خدمات عمومی کانادا افزایش می یابد و تولید صنایع تولیدی و ساختمانی ممکن است کاهش یابد زیرا هزینه خرید فلزات از جاهای دیگر یا پرداخت تعرفه های جدید افزایش می یابد.
علاوه بر این، ولوو و جکسینگ تعداد کمی خودرو از چین به کانادا وارد کرده‌اند.
ولوو کارز کانادا در ماه اکتبر فاش کرد که این شرکت خودروهای جدید EX30، XC60 و S90 "بسیار محدود" را از چین به کانادا از چین وارد کرده است.
در سال 2025، ولوو قصد دارد تولید EX30 و XC60 را به کارخانه های دیگر منتقل کند تا تا حدی با سرکوب خودروهای ساخت چین توسط کانادا مقابله کند. ولوو کانادا اعلام کرد که در سه ماهه اول سال 2025 از تورسلاندای سوئد خریداری خواهد شد و تولید EX30 را در نیمه اول سال 2025 به کارخانه ویژه بلژیک منتقل خواهد کرد.
برنامه ستاره قطبی برای ساخت مدل های Polestar 2 ساخت چین نامشخص است.